La UTA paraliza más de 100 líneas en el AMBA por salarios impagos
La Unión Tranviarios Automotor (UTA) ratificó la retención de tareas desde las 0 horas de este jueves en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), en el marco del conflicto por el pago incompleto de los salarios de marzo y en defensa de los puestos de trabajo. La medida impacta sobre más de 100 líneas de colectivos y genera una jornada de fuerte complicación para millones de usuarios.
En un comunicado oficial difundido por el gremio, la conducción nacional informó que, al llegar al cuarto día hábil del mes sin que se hubiera cumplido el pago íntegro de haberes en determinadas empresas, se resolvió avanzar con la protesta “en aquellas empresas que no hayan cancelado la totalidad de los haberes”.
Desde la UTA señalaron además que la crisis se agravó porque los empresarios “bajaron la frecuencia de los servicios”, lo que provocó malestar entre los pasajeros y episodios de violencia contra choferes y delegados sindicales. Según expresaron, las compañías atribuyen la situación a que no ingresaron los subsidios nacionales ni provinciales, un punto que vuelve a poner en el centro del conflicto al esquema de financiamiento del transporte público.
La medida afecta una extensa red de recorridos urbanos e interjurisdiccionales. Entre las líneas alcanzadas se encuentran 1, 2, 8, 9, 10, 15, 17, 19, 20, 21, 22, 24, 28, 29, 31, 32, 33, 37, 41, 45, 46, 49, 51, 53, 55, 56, 57, 59, 60, 63, 67, 70, 71, 74, 75, 78, 79, 80, 85, 86, 87, 88, 91, 92, 93, 95, 96, 97, 98, 100, 101, 103, 105, 110, 111, 113, 114, 117, 119, 123, 124, 126, 127, 128, 129, 130, 133, 134, 135, 136, 140, 143, 145, 146, 148, 150, 152, 153, 154, 158, 159, 160, 161, 163, 164, 166, 168, 169, 172, 174, 176, 177, 178, 179, 180, 181, 182, 184, 185, 188, 193, 194, 195 y 197.
El gremio dejó una definición política clara sobre el trasfondo de la protesta: “Queremos cobrar los sueldos y defenderemos los puestos de trabajo”, sostuvo el comunicado firmado por Roberto Carlos Fernández, titular del Consejo Directivo Nacional de la organización sindical.
El conflicto abre ahora una nueva etapa de negociación entre empresarios, autoridades de Transporte y el sindicato, mientras persiste la incertidumbre sobre la normalización del servicio y la acreditación de subsidios que las empresas reclaman para afrontar el pago de salarios.
