Provincia pidió el traspaso de dos rutas nacionales
El Gobierno bonaerense formalizó ante Nación un pedido para asumir la administración y concesión de dos corredores viales estratégicos: un tramo de la Ruta Nacional 33 y parte de la Autopista Presidente Perón.
La presentación fue realizada por el ministro de Infraestructura y Servicios Públicos, Gabriel Katopodis, ante el Ministerio de Economía. El funcionario volvió a cuestionar al Gobierno nacional por la paralización de obras y el deterioro de las rutas que atraviesan territorio bonaerense.
El pedido comprende la Ruta Nacional 33 entre la Ruta Provincial 65 y la Ruta Nacional 3, además de la Autopista Presidente Perón entre los kilómetros 13,5 y 62,45.
Reclamo por la Autopista Presidente Perón
La Provincia sostiene que viene reclamando desde hace más de dos años una solución para completar y mantener la Autopista Presidente Perón.
La traza fue proyectada como el tercer anillo de circunvalación del Área Metropolitana de Buenos Aires y tiene habilitados actualmente 52 de los 83 kilómetros previstos.
El corredor busca conectar importantes accesos y rutas del Conurbano, además de mejorar la vinculación con parques industriales, el Puerto de La Plata y los aeropuertos de Ezeiza, Morón y El Palomar.
Katopodis aseguró que, en caso de recibir las facultades necesarias, la Provincia está dispuesta a hacerse cargo de la administración y avanzar con las obras pendientes.
La Ruta 33, otro corredor en deterioro
El otro tramo reclamado corresponde a la Ruta Nacional 33, entre la Ruta Provincial 65 y la Ruta Nacional 3.
Se trata de un corredor especialmente relevante para la producción agropecuaria y el transporte de cargas. Informes técnicos vienen advirtiendo sobre el deterioro de la calzada y la necesidad de realizar intervenciones profundas para mejorar sus condiciones de circulación.
Katopodis volvió además a cuestionar el destino de los fondos provenientes del Impuesto a los Combustibles y sostuvo que existe una fuerte contradicción entre la recaudación destinada originalmente a infraestructura vial y el estado actual de las rutas nacionales.
El ministro estimó que la Provincia debería recibir al menos el 20% de esos recursos y reiteró que, si Nación no ejecuta las obras, debería permitir que las jurisdicciones provinciales asuman su realización.
El conflicto por las rutas forma parte de una disputa más amplia entre la administración de Axel Kicillof y el Gobierno nacional por la paralización de la obra pública y la distribución de los fondos destinados a infraestructura.
