Se levanta el paro portuario: los prácticos aceptaron bajar 20% las tarifas
El Gobierno nacional y los representantes del sector de practicaje alcanzaron un acuerdo que permitirá normalizar de inmediato la actividad en los puertos argentinos. El entendimiento contempla una reducción del 20% en las tarifas, la suspensión del decreto de desregulación que había originado el conflicto y la creación de una mesa de negociación para discutir un nuevo esquema para la actividad.
Después de varios días de fuerte tensión y con numerosos buques sin poder operar, el Gobierno nacional alcanzó un acuerdo con los prácticos, pilotos y baqueanos que permitirá restablecer el servicio de asistencia a la navegación en los puertos de todo el país.
El entendimiento establece una reducción del 20% en las tarifas que cobran los prácticos y el regreso inmediato a las tareas, lo que permitirá comenzar a normalizar el movimiento de embarcaciones afectado por la medida de fuerza.
Como parte del acuerdo, el Ejecutivo aceptó además suspender la aplicación del decreto que modificaba el régimen de practicaje y pilotaje y que había provocado el rechazo de los profesionales del sector.
Suspenden la desregulación
El conflicto se había iniciado tras la entrada en vigencia del Decreto 690/2026, impulsado por el Gobierno de Javier Milei como parte de la política de desregulación promovida por Federico Sturzenegger.
La norma introducía cambios profundos en un sistema vigente desde 1991. Entre otros puntos, establecía un registro abierto de profesionales, ampliaba las posibilidades de contratación, eliminaba determinadas restricciones para nuevos prestadores y otorgaba al Estado facultades para establecer tarifas máximas.
El Gobierno defendió la reforma argumentando que permitiría aumentar la competencia y reducir los costos logísticos.
Los prácticos, en cambio, cuestionaron distintos aspectos del decreto y plantearon que algunas modificaciones podían afectar las condiciones de seguridad necesarias para las maniobras de ingreso y salida de grandes embarcaciones.
Una mesa para discutir un nuevo régimen
Como salida al conflicto, ambas partes acordaron conformar una mesa de trabajo destinada a revisar los distintos aspectos de la actividad y buscar un entendimiento definitivo.
La instancia será coordinada por el Gobierno nacional y contará con la participación de representantes de las áreas de Seguridad, Defensa y otros organismos con competencia en la actividad marítima y portuaria.
Mientras se desarrollen esas conversaciones, quedará suspendida la aplicación del decreto de desregulación.
Los profesionales, por su parte, retomarán inmediatamente sus funciones.
Se normaliza el movimiento de buques
La reanudación del servicio permitirá comenzar a liberar las embarcaciones que permanecían demoradas en diferentes terminales marítimas y fluviales.
La protesta había generado fuertes complicaciones especialmente en los puertos agroexportadores del Gran Rosario y en terminales vinculadas con el transporte de combustibles y petróleo.
El conflicto también había encendido las alarmas entre exportadores y operadores portuarios por las pérdidas económicas ocasionadas por cada jornada de paralización y por el riesgo de incumplimientos en operaciones internacionales.
La normalización será progresiva debido a la acumulación de buques a la espera de ingresar, cargar, descargar o abandonar las terminales.
El acuerdo representa una salida provisoria al primer gran conflicto generado por la desregulación del sistema de practicaje. La discusión de fondo continuará ahora en la mesa de trabajo, donde el Gobierno intentará sostener su objetivo de reducir costos mientras los profesionales buscarán preservar las condiciones que consideran necesarias para garantizar la seguridad de la navegación.
