CABA abrió la VTV a talleres privados y liberó las tarifas
La Ciudad de Buenos Aires puso en marcha la inscripción de nuevos prestadores para realizar la Verificación Técnica Vehicular (VTV), dando inicio a un cambio profundo en el sistema que hasta ahora concentraba las revisiones en las plantas tradicionales habilitadas por el Gobierno porteño.
Con la reforma, talleres privados, concesionarias e importadores podrán incorporarse al servicio siempre que cumplan los requisitos técnicos, edilicios y profesionales establecidos por la normativa.
El jefe de Gobierno, Jorge Macri, presentó la medida como el final del esquema cerrado que regía hasta ahora. “Oficialmente terminado el monopolio de la VTV”, sostuvo al anunciar la apertura del registro para nuevos establecimientos.
Más lugares para hacer la VTV
Los interesados deberán inscribirse en el Registro Único de Talleres de Verificación Técnica Vehicular y acreditar que disponen de las instalaciones y del equipamiento necesario para efectuar los controles.
Cada establecimiento tendrá que contar además con un director técnico responsable y con personal capacitado. Entre los equipos exigidos deberán incluirse aquellos destinados a revisar frenos, suspensión, dirección, luces, emisiones contaminantes y niveles de ruido.
La inscripción se realizará mediante la plataforma de Trámites a Distancia. Una vez presentada la documentación, la Secretaría de Transporte tendrá 30 días corridos para analizarla y realizar observaciones.
Si el plazo transcurre sin que existan objeciones o una resolución expresa, el taller podrá quedar incorporado al registro, aunque posteriormente estará sujeto a inspecciones y auditorías de la Ciudad.
Cada taller podrá definir el precio
Uno de los cambios más importantes será la eliminación del precio único establecido por el Gobierno porteño.
Con el nuevo régimen, cada establecimiento habilitado podrá fijar el valor que cobrará por realizar la VTV. La administración de Jorge Macri sostiene que la incorporación de más prestadores y la libertad tarifaria generarán competencia y permitirán que los automovilistas elijan dónde realizar el trámite.
La reforma, sancionada mediante la Ley 6.963, establece además que la autoridad de aplicación deberá publicar y mantener actualizado el listado de estaciones habilitadas.
La primera VTV será a los cinco años
También cambian los plazos para los vehículos particulares nuevos.
Los autos 0 km deberán realizar su primera VTV cuando cumplan cinco años desde su patentamiento. Hasta ahora, la obligación comenzaba a los cuatro años.
Después de esa primera inspección, la verificación tendrá una vigencia de dos años mientras el vehículo tenga menos de diez años de antigüedad.
A partir de los diez años, la frecuencia de los controles se reducirá de acuerdo con el régimen previsto en la nueva normativa.
De esta manera, quienes compren vehículos nuevos tendrán un año adicional antes de realizar la primera inspección y conservarán durante más tiempo el esquema de verificaciones cada dos años.
El cambio será progresivo
La apertura a nuevos prestadores no implica que todas las plantas tradicionales dejen de funcionar inmediatamente.
La ley establece una implementación progresiva vinculada al vencimiento de los contratos que actualmente mantiene la Ciudad con las empresas concesionarias del servicio. Buena parte de esos contratos concluirán hacia fines de 2026.
Durante la transición convivirán las actuales plantas con los establecimientos que vayan siendo habilitados bajo el nuevo régimen.
Los vehículos que superen la inspección continuarán recibiendo la correspondiente constancia digital y la oblea que acredita la aprobación del control técnico.
Un nuevo modelo para la VTV porteña
La reforma modifica tres elementos centrales del sistema: aumenta la cantidad potencial de lugares donde realizar la inspección, extiende los plazos para los vehículos más nuevos y reemplaza la tarifa fijada por el Estado por precios determinados por cada prestador.
El Gobierno porteño sostiene que el nuevo modelo permitirá reducir tiempos de espera, acercar los centros de inspección a los automovilistas y fomentar la competencia.
La contracara será que el precio de la VTV podrá variar entre establecimientos, por lo que los conductores deberán comparar valores, ubicación y disponibilidad antes de elegir dónde realizar la revisión.
