CABA ampliará la exención de patentes: los autos con más de 20 años dejarán de pagar
El Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires anunció un nuevo esquema para el impuesto a las patentes que comenzaría a regir en 2027 y que incluirá una ampliación de la exención por antigüedad: los vehículos con 20 años o más dejarán de pagar el tributo.
Actualmente, el beneficio alcanza a los automóviles con 25 años de antigüedad. Con la modificación propuesta, el plazo se reducirá en cinco años y unos 152.000 vehículos quedarían completamente exentos.
La medida formará parte del proyecto de Presupuesto porteño que será enviado a la Legislatura.
Exención desde los 20 años
El nuevo régimen prevé que los vehículos que alcancen los 20 años de antigüedad dejen de pagar patente.
De esta manera, modelos correspondientes a 2006 ingresarían durante 2027 al grupo alcanzado por la exención total.
Uno de los ejemplos difundidos por el Gobierno porteño es el Chevrolet Corsa modelo 2006, que actualmente abona alrededor de $14.700 por cuota y pasaría a estar completamente exento.
La modificación implica una reducción significativa respecto del régimen vigente, que exige una antigüedad de 25 años.
La mitad de los autos pagaría menos
Según las estimaciones oficiales, el nuevo esquema alcanzará al conjunto del parque automotor radicado en la Ciudad.
De los aproximadamente 1.630.000 vehículos registrados, unos 824.000 —el 50%— pagarían menos patente que durante 2026.
Otros 654.000 vehículos, equivalentes a alrededor del 40%, mantendrían el mismo importe.
El 10% restante, unos 152.000 automóviles, quedaría directamente exento debido a la reducción de la antigüedad mínima requerida.
Ejemplos de las rebajas
Entre los casos difundidos para mostrar el impacto de la modificación figura un Renault Kwid modelo 2025, cuya boleta bimestral pasaría de $134.300 a $72.000, lo que representa una reducción cercana al 46%.
Un Fiat Cronos 2020 bajaría de $110.900 a $56.800 por boleta, con una reducción aproximada del 49%.
En tanto, un Peugeot 208 modelo 2023 pasaría de pagar $136.500 a $87.800, una disminución del 35%.
Otros vehículos no registrarían cambios. Es el caso de un Volkswagen Gol 2014, que según los ejemplos oficiales continuaría pagando unos $17.600 por boleta.
Qué pasará con los eléctricos e híbridos
El Gobierno porteño también mantendrá los beneficios destinados a los vehículos considerados sustentables.
Los automóviles eléctricos conservarán la exención total del impuesto.
En el caso de los vehículos híbridos, seguirán exentos durante los primeros dos años y luego comenzarán a pagar progresivamente desde el tercer año hasta alcanzar la tarifa completa en el sexto.
La medida debe pasar por la Legislatura
Los cambios todavía no están vigentes.
El nuevo régimen será incorporado al proyecto de Presupuesto de la Ciudad para 2027 que el Ejecutivo porteño prevé enviar a la Legislatura.
Por ese motivo, tanto las rebajas como la nueva exención para automóviles de 20 años o más deberán atravesar primero el tratamiento legislativo antes de comenzar a aplicarse.
