Katopodis denuncia fondos retenidos y rutas deterioradas
El ministro de Infraestructura y Servicios Públicos bonaerense, Gabriel Katopodis, acusó al Gobierno nacional de retener recursos provenientes del impuesto a los combustibles que deberían destinarse a infraestructura vial y advirtió que el deterioro de las rutas ya impacta sobre la producción, el transporte y los costos logísticos.
Según el funcionario, la provincia de Buenos Aires debería recibir una parte de los fondos recaudados para obras y sostuvo que existen aproximadamente $1,3 billones vinculados a rutas y otros $290 mil millones correspondientes al fondo hídrico que no estarían llegando a la jurisdicción.
Katopodis afirmó que los recursos se cobran diariamente a través del impuesto incluido en los combustibles, pero cuestionó que no sean utilizados para mejorar la infraestructura. “Es muy grave que estén los fondos y no se usen”, sostuvo.
El ministro advirtió que la falta de mantenimiento y nuevas obras genera consecuencias que exceden el estado de las rutas. El deterioro vial, señaló, aumenta los costos del transporte de mercaderías, afecta al turismo y perjudica a sectores industriales y comerciales.
Como ejemplos de proyectos demorados mencionó el nuevo puente Chaco-Corrientes y obras vinculadas al corredor Cristo Redentor, en Mendoza. Según explicó, algunas iniciativas cuentan incluso con financiamiento internacional pero permanecen paralizadas.
Katopodis también señaló que los problemas de infraestructura generan cuellos de botella para el transporte de cargas y terminan repercutiendo sobre el precio final de los productos.
La provincia de Buenos Aires llevó el conflicto a la Justicia para reclamar la transferencia de los recursos. El funcionario recordó que existen presentaciones judiciales y sostuvo que, si Nación no ejecuta las obras, los fondos deberían ser transferidos a las provincias para que puedan realizarlas.
Además, acusó al Gobierno nacional de aplicar un “doble castigo” sobre Buenos Aires: por un lado, por el impacto de la política económica sobre la industria y el comercio y, por otro, por la falta de recursos destinados a infraestructura.
Katopodis volvió así a colocar el deterioro de las rutas en el centro de la disputa entre Nación y las provincias y reclamó que los recursos provenientes del impuesto a los combustibles sean utilizados para el destino para el cual fueron recaudados.
