CABA puso freno a la suba de patentes: la Legislatura aprobó el tope para 2026
Tras las quejas por boletas con subas de hasta el 100%, la Legislatura porteña sancionó la ley que limita el aumento del impuesto automotor al nivel de inflación de 2025. Habrá créditos fiscales para quienes ya pagaron.
La Legislatura de la Ciudad de Buenos Aires aprobó la ley que establece un tope al aumento del impuesto a las patentes para el ejercicio 2026, luego de la fuerte polémica generada por boletas que en algunos casos registraban incrementos cercanos al 100%. La norma fija que ningún aumento podrá superar la inflación porteña de 2025, que fue del 31,8%, y busca aliviar el impacto sobre los contribuyentes.
La iniciativa había sido impulsada por el jefe de Gobierno Jorge Macri, luego de la ola de reclamos de propietarios de vehículos que comenzaron a recibir las primeras liquidaciones del año con fuertes diferencias respecto de 2025. Desde la administración porteña explicaron que el salto no respondió a una suba de la alícuota, sino a la actualización de la valuación fiscal de los vehículos, que pasó a calcularse sobre los valores informados por ACARA en lugar de la referencia anterior.
La nueva ley incorpora un mecanismo automático de bonificación: si el incremento de la patente supera la variación del IPC de la Ciudad correspondiente a 2025, AGIP deberá aplicar un descuento sobre el monto liquidado hasta que la suba efectiva no exceda ese índice. Es decir, el contribuyente verá reflejado el tope directamente en la boleta.
Uno de los puntos centrales de la norma es la situación de quienes ya abonaron las primeras cuotas de 2026. En esos casos, el excedente pagado se acreditará como saldo a favor en la cuenta corriente del tributo y podrá compensarse automáticamente con las cuotas restantes del año, sin necesidad de iniciar trámites adicionales.
El cronograma previsto por AGIP mantiene el esquema de cuota anual o seis pagos bimestrales, con vencimientos que van de febrero a diciembre. La sanción legislativa pone fin a una controversia que escaló políticamente durante el primer trimestre del año y que había expuesto tensiones entre la Ciudad y la Nación por la metodología de valuación de los automotores.
