Alerta por gasoil: el abastecimiento en la agenda del Congreso
Estacioneros advierten que algunas petroleras comenzaron a limitar las entregas de gasoil y aplicaron aumentos de entre 3% y 5%. Diputados de distintos bloques anticiparon que llevarán el problema al Congreso, mientras el sector productivo teme dificultades de abastecimiento durante la cosecha.
El abastecimiento de gasoil comenzó a ingresar en la agenda parlamentaria luego de que empresarios de estaciones de servicio alertaran sobre restricciones en las entregas de combustible en distintas regiones del país, en momentos en que se aproxima un período de mayor demanda asociado con la actividad agrícola.
Según operadores del sector, algunas compañías petroleras comenzaron a controlar los volúmenes despachados a las estaciones y se registraron aumentos de entre 3% y 5%. La situación afecta especialmente a los establecimientos que necesitan garantizar reservas suficientes para atender a máquinas agrícolas, camiones y vehículos de carga durante la cosecha.
Advierten por posibles faltantes durante la cosecha
El diputado nacional Pablo Todero, de Unión por la Patria, planteó su preocupación por la posibilidad de que vuelvan a producirse faltantes o cupos en las entregas.
El legislador cuestionó que puedan aparecer restricciones en un mercado en el que actualmente las compañías cuentan con mayor libertad para importar, exportar y establecer sus precios, y anticipó que el tema será llevado a la discusión parlamentaria.
Por el momento, no se informó la presentación de un proyecto específico referido a esta nueva advertencia por el abastecimiento. La cuestión ingresó a la agenda a partir de los planteos públicos de legisladores y empresarios del sector.
Una diferencia de hasta $500 por litro
Uno de los problemas señalados por los expendedores es la diferencia entre el valor del combustible adquirido en el mercado mayorista y el precio disponible en las estaciones.
Según el relevamiento sectorial, esa brecha puede acercarse a los $500 por litro, circunstancia que podría incentivar un traslado de consumidores desde el segmento mayorista hacia las estaciones de servicio.
Frente a esa posibilidad, algunas compañías estarían administrando los volúmenes entregados para evitar una presión adicional sobre la red minorista. Las estaciones denominadas “blancas”, que no están vinculadas directamente con una petrolera y compran a distribuidores, aparecen entre las más expuestas.
El impacto del petróleo en los precios
Desde el oficialismo, el diputado jujeño Alfredo Gonzales, de La Libertad Avanza, difundió información que compara la evolución internacional del petróleo Brent con el precio en dólares de la nafta Súper de YPF.
El análisis citado por el legislador señala que la suba internacional del crudo todavía no se trasladó de manera inmediata y completa a los precios en los surtidores.
Sin embargo, la evolución final de los combustibles no depende exclusivamente del petróleo: también intervienen el tipo de cambio, los impuestos, los costos de refinación y logística y las decisiones comerciales de las empresas.
Biocombustibles como alternativa
El diputado Carlos Gutiérrez, de Provincias Unidas, vinculó la discusión sobre el precio y el abastecimiento con la reforma del régimen de biocombustibles que actualmente tramita en el Congreso.
Gutiérrez sostuvo que aumentar la participación de combustibles producidos en el país podría reducir parcialmente la dependencia del petróleo y generar una mayor oferta interna, además de ampliar el mercado para las pequeñas y medianas empresas del sector.
La discusión adquirió mayor relevancia después de que el Senado aprobara el 17 de septiembre, por 41 votos contra 25, una reforma de la Ley 27.640. El proyecto eleva el corte obligatorio de bioetanol del 12% al 15% y el de biodiésel del 7% al 10%, con aplicación prevista un año después de la eventual sanción definitiva.
La iniciativa pasó ahora a la Cámara de Diputados.
El Congreso ya discutía cómo sustituir importaciones
La cuestión del gasoil tiene además antecedentes legislativos durante este año.
En la Cámara de Diputados fue presentado un proyecto de resolución que solicita al Poder Ejecutivo aplicar los mecanismos previstos en los artículos 16 y 17 de la Ley 27.640 para sustituir importaciones de gasoil fósil por biodiésel de producción nacional.
La iniciativa propone utilizar prioritariamente la capacidad productiva ociosa de las pymes destinadas al mercado interno ante el aumento de los combustibles y su impacto sobre consumidores y sectores productivos.
Preocupación por el abastecimiento
El ingreso del tema en la discusión política se produce en un momento especialmente sensible para el sector agropecuario y el transporte.
Para las estaciones ubicadas en zonas productivas, una reducción de los volúmenes entregados obliga a administrar las reservas y puede impedir atender normalmente la demanda precisamente cuando aumenta la circulación asociada con la cosecha.
Los expendedores reclaman por ello mayor previsibilidad en las entregas, mientras diputados de distintos bloques comenzaron a plantear alternativas que van desde requerir explicaciones sobre el abastecimiento hasta incrementar la participación de biocombustibles de producción nacional.
